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  La obra del Paso Inferior Vehicular 5 de mayo que se construye sobre la calle del mismo nombre en su cruce con la l铆nea del Ferrocarril M茅xico-Ciudad Ju谩rez, presenta un avance f铆sico global del 40 por ciento, inform贸 Alfredo Alarc贸n Villarreal, encargado de la Delegaci贸n de la Secretar铆a de Comunicaciones y Obras P煤blicas (SECOPE) del Gobierno del Estado de Durango en la regi贸n Laguna; al precisar que la obra beneficiar谩 a m谩s de 600 mil habitantes de la ciudad de G贸mez Palacio.

Con la construcci贸n de este Paso Inferior, cuya inversi贸n es de 130 millones de pesos, se mejorar谩 la movilidad de la zona, ya que se acortar谩n los tiempos de espera ante el paso del ferrocarril, se contar谩 con una mejor infraestructura hidr谩ulica y un sistema pluvial, coment贸 Alarc贸n Villarreal.

El encargado de la SECOPE en la Laguna, record贸 que la obra consta de dos puentes del ferrocarril y el puente vehicular; para trabajar en ello, es necesario contar con una l铆nea de desv铆o del ferrocarril, es decir que se mover谩 la v铆a del tren, lo que implica maniobras especializadas en coordinaci贸n con Ferromex, por lo que se estima que la l铆nea de desv铆o entre en operaciones a mediados del mes de agosto.

“Esto nos permitir谩 acelerar los trabajos en el segundo puente del ferrocarril en su l铆nea principal, dado que las trabes pre-forzadas ya se encuentran listas en la ciudad de Monterrey para su traslado y colocaci贸n en el puente vehicular, donde ya tenemos los cimientos construidos” precis贸.

Adicionalmente, se trabaja en las trabes de acero para el puente vehicular, el vaciado de las rampas, la cimentaci贸n de pilotes, la reposici贸n de las redes de agua y drenaje; as铆 como la construcci贸n del c谩rcamo de bombeo y su l铆nea hacia el canal lateral del canal principal Santa Rosa-Tlahualio contando ya con el permiso correspondiente para ello por parte de la Comisi贸n Nacional del Agua.

Finalmente, Alfredo Alarc贸n Villarreal coment贸 se mantiene una estrecha coordinaci贸n con Ferromex para trabajar en los espacios o ventanas que ellos proporcionan (donde no circula el ferrocarril por la zona de la obra) para avanzar en la construcci贸n del Paso Inferior Vehicular 5 de mayo.