Ir al contenido principal

๐—˜๐—พ๐˜‚๐—ถ๐—น๐—ถ๐—ฏ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐˜€๐˜๐—ผ๐˜€ ๐˜† ๐—บ๐—ฎ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—บ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ผ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—ฝ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฎ๐˜€ ๐—ณ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€

En sesiรณn ordinaria se aprobรณ un punto de acuerdo presentado por la diputada Beatriz Eugenia Fraustro Dรกvila, para exhortar a la Secretarรญa de Hacienda y Crรฉdito Pรบblico, y al organismo descentralizado Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE) a reconsiderar el alza en las tarifas de peaje aplicables a las autopistas federales, a fin de que respondan a la situaciรณn econรณmica actual de las y los mexicanos, impulsando que guarden equilibrio entre los costos y las condiciones de seguridad y mantenimiento.

 De acuerdo con la exposiciรณn de motivos, este aรฑo los costos de tarifas de peaje aplicables a partir del 10 de enero, de Capufe, presentaron un incremento entre el 5% y el 9% en comparaciรณn con los de 2024, rebasando con ello los niveles de inflaciรณn que fueron de 4.21%. Algunos de los casos donde se vieron aumentos mรกs significativos son: autopistas Mรฉxico-Cuernavaca, Cuernavaca-Acapulco y Mรฉxico-Puebla. En el caso de las vรญas que atraviesan Coahuila, estas tuvieron incrementos superiores al 5%.

 

Beatriz Fraustro indicรณ que, aunque el objetivo de las cuotas de Capufe es financiar el mantenimiento y las reparaciones en las autopistas que administra, asรญ como mantener calidad, seguridad y mejora de la infraestructura vial de las carreteras; usuarios recurrentes como los integrantes de la Confederaciรณn de Cรกmaras Industriales, han denunciado la falta de un correcto mantenimiento a las carreteras, lo que ha incrementado el porcentaje de accidentes en estas vรญas, aunado a eso el alza en los รญndices delictivos que ocurren en las carreteras federales, marcada por robos y asaltos, afecta de forma importante a transportistas.

 

El sector de autotransporte genera mรกs de 6 millones de empleos directos e indirectos y representa el 3.8% del Producto Interno Bruto nacional. Por estas vรญas circula el 81% de la carga movilizada y se traslada el 56% del total de toneladas del paรญs. “Por ello es necesario trabajar en conjunto para tener carreteras con mayor seguridad, mejor infraestructura y mantenimiento, favoreciendo con ello la economรญa mexicana”, expresรณ la diputada Beatriz Eugenia.

 

Ante este panorama y el aumento en las tarifas, es evidente la necesidad de realizar acciones que permitan un equilibrio entre costos y calidad del servicio prestado a los usuarios, asรญ como una mejora proporcional en las inversiones a la infraestructura carretera y su mantenimiento conforme a lo recaudado.